水郷支線

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10/24-25 銚子工臨


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工9485レ DE10-1751+ロンチキA10B(葉南=7)
今年2回目の銚子ロンチキ!


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工9485レ 同上
秋の気配が漂い始める成田線へ。


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工9485レ 同上
レールをくねらせ滑河を発車。


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工9485レ 同上
日も暮れ、スポットライトを浴びながら発車を待つ。


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工9484レ DE10-1751+ロンチキA10B
日付も変わり、いざ現場作業開始!


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橋梁を行く工臨。


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なかなか見られない橋梁上でのレール落し。
現場に緊張が走る中、今回も無事に作業終了。

定例なら年に1度の銚子ロンチキですが、今年は異例の2回施工。
さらに今回は総武本線ではなく、成田佐松線卸しとなりました。
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10/10 銚子工臨送込


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単9485レ DE10-1752
ススキの先導と共にチキのお迎えへ。

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10/2 銚子工臨


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工9485レ DE10-1654+チキ4B
10月1便目の工臨は銚子向けレール輸送。


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工9485レ 同上
通風ハッチを明け、秋風に涼みながら成田線へ。


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工9485レ 同上
今回もレールはフル積載!


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工9485レ 同上
気付けばすっかり日が暮れた佐原を発車。

全検明けピカピカの1654が、久しぶりに北総へ入線となりました(^^

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8/1 銚子工臨~ロングレール取卸し現場


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工9386レ DE10-1704+ロンチキA10B
深夜の総武本線へ到着。


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現場作業開始!
150mのレールがゆっくり卸される。


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田園に煌々と輝くロンチキ現場。


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無事に現場作業を終え、星空の下で発車を待つ。


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工9382レ DE10-1704+ロンチキA10B
夜が明け、ラッシュ前の快速線を行く。

約1年半ぶりに施工された銚子ロンチキ工臨。
現場は2012年に施工された八日市場→飯倉の片割れとなり、同区間は完全にロングレール化となりました。

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7/31 銚子工臨


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工9485レ DE10-1704+ロンチキA10B(葉南=3)
ノッチを上げ、銚子へ向けてロンチキ発送へ!


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工9485レ 同上
単線への入線も久々。


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工9485レ 同上
レールをくねらせ滑河を発車。


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工9485レ 同上
今回も時変ダイヤにより夕暮れ前に銚子へ。

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