水郷支線

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9/24 谷田川工臨返空


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工9892レ DE10-1685+チキ4B
夜が明け山間は一面の濃霧。
まるで雲海の波打ち際をゆくかのような光景でした。


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工9892レ 同上
濃霧の中を突き進む。


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工9892レ 同上
福島を抜け、ようやく濃霧の晴れた大子へ帰還。
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9/24 谷田川工臨~取卸し現場


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工9892レ DE10-1685+チキ4B
去年に続き、今回の現場も川東構内。


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濃霧が立ち込める中、無事に2ユニットぶんのレールが卸されました。

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9/23 谷田川工臨


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工9891レ DE10-1685+チキ4B
谷田川工臨2便目は約1年ぶりの2ユニット。


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常陸大子入換
夜まで一休み。


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工9893レ DE10-1685+チキ4B


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夜も更け、再び水郡線を北上。


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谷田川入換


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水戸から通算13時間…ようやく折り返し地点へ。

現場へ続く。。。

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9/21 谷田川工臨


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工9893レ DE10-1604+チキ2B
夏の終わりと共に谷田川工臨のシーズンへ。


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今期1便目の谷田川レール輸送となりました。

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谷田川入換


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月夜の谷田川へ到着したチキ工臨。


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チキを切り離し、機回しを行う。


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本線へと引き上げ、下り線から上り線へと入換を行う。


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気温6℃となった夜、現場へ向けて発車の時を待つ。

工9383-9894レ DE10-1685+チキ2B+チチキチ
谷田川にて

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